S-COOL
Описание
Конструкция
Подвеска имеет простую конструкцию, однако эта простота — не в ущерб удобству пилота. Эргономика была тщательно проработана на нескольких прототипах. Помимо удобства в полете, мы уделили особое внимание простоте усаживания после взлета и обратного перехода в посадочное положение. Подвеска Xcool имеет развитый аэродинамический задний обтекатель, который надувается набегающим потоком воздуха. Для личных вещей и парапланерного рюкзака Xcool имеет вместительный задний и два боковых кармана. Подвеска изготовлена из ткани Oxford Nylon 210 D.
Расположение запасного парашюта
Существует два варианта:
1. Запасной парашют располагается во фронтальном контейнере, что соответствует современным требованиям к подвеске соревновательного уровня — пилот должен иметь либо два спасательных парашюта, либо доступ к единственному парашюту любой рукой. Контейнер парашюта может легко сниматься и ставиться на подвеску. Он конструктивно объединен с кокпитом для приборов и имеет крышку, защищающую приборы при транспортировке.
2. Классическое расположение запаски под сиденьем подвески. Такая конструкция упрощает подготовку к старту, но позволяет ввести парашют только одной рукой. Проводка фала и закрытие отсека запаски осуществляется «молнией». Такое решение позволяет минимизировать сопротивление открытия отсека и выхода фала запаски.
Безопасность
Система пассивной безопасности пилота состоит из 20-сантиметрового многосекционного протектора в сочетании с пластиной из полиэтилена высокого давления. Протектор имеет сложную пространственную конструкцию, обеспечивающую минимальный объем при транспортировке и максимальную степень защиты в рабочем состоянии. Под заказ подвеска Xcool может быть оснащена боковой защитой из пенополиуретана толщиной 40 мм. Подвеска может иметь как классическую конструкцию ременной системы с замком T-lock, так и более легкую систему ремней Get-up с двумя пряжками.
Конструкция
Подвеска имеет простую, но в то-же время удобную для пилота конструкцию. В новой подвеске мы уделили много внимания удобству в полете, а так-же удобному усаживанию после взлета и быстрому приведению пилота в посадочное положение. Это то, что особенно важно на учебной подвеске. Для личных вещей и рюкзака параплана подвеска имеет вместительный задний карман и два боковых кармана, которые доступны в полете.
Расположение запасного парашюта
В новой подвеске мы отказались от интегрированного контейнера запасного парашюта в пользу фронтально расположенного контейнера запасного парашюта с проводкой фала запаски на плечи. Контейнер с запаской может легко и быстро сниматься и ставиться, что актуально для использования подвески на период обучения при небольших подлетах. Контейнер запаски имеет верхний встроенный кокпит для приборного оборудования с защитной крышкой для защиты приборов при транспортировке.
Безопасность
Система пассивной безопасности пилота состоит из 17-сантиметрового 3-х секционного muss-протектора, который усилен пластиной из полиэтилена высокого давления. Опционально подвеска может быть оснащена боковой защитой из пенополиуретана 40 мм. Подвеска имеет классическую конструкцию ременной системы с T-lock системой.
Размер | Рост пилота, см | дл./шир. сидения, см | Точка подвеса, см | Толщина протектора, см | Вес подвески, кг |
S | до 165 | 33/31,5 | 39 | 17 | 4,5 |
M | 165-175 | 35 / 33 | 41 | 17 | 4,7 |
L | 175-185 | 37 / 35 | 43 | 17 | 4,9 |
XL | от 185 | 37 / 38 | 45 | 17 | 5,2 |
Материалы
- Ткань: Oxford Nylon 210 D
- Основа сидения: фанера 10мм
- Протектор: муссбэг 170мм
Список опций
- Цвет: красный / синий / желтый
Комплектация
- Подвеска с протектором
- 2 карабина
- Акселератор
Заказываются отдельно:
- Нагрудный контейнер для запасного парашюта и приборов
- Подножка
- Боковые протекторы