S-COOL

 
 

Опис

Конструкція

Підвіска має просту конструкцію, однак ця простота - не в збиток зручності пілота. Ергономіка була ретельно опрацьована на кількох прототипах. Крім зручності в польоті, ми приділили особливу увагу простоті посадки пілота після зльоту і зворотного переходу в посадкове положення. Підвіска Xcool має розвинений аеродинамічний задній обтічник, який наповнюється набігаючим потоком повітря. Для особистих речей і парапланерного рюкзака Xcool має місткий задній і два бічних кишені. Підвіска виготовлена з тканини Oxford Nylon 210 D.

Розташування запасного парашута

Існує два варіанти:

1. Запасний парашут розташовується у фронтальному контейнері, що відповідає сучасним вимогам до підвіски рівня змагання - пілот повинен мати або два рятувальних парашута, або доступ до єдиного парашута будь-якою рукою. Контейнер парашута може легко зніматися і ставитися на підвіску. Він конструктивно об'єднаний з кокпітом для приладів і має кришку, що захищає прилади при транспортуванні.
2. Класичне розташування запаски під сидінням підвіски. Така конструкція спрощує підготовку до старту, але дозволяє ввести парашут тільки однією рукою. Проводка фала і закриття відсіку запаски здійснюється «блискавкою». Таке рішення дозволяє мінімізувати опір відкриття відсіку і виходу фала запаски.

Безпека

Система пасивної безпеки пілота складається з 20-сантиметрового багатосекційного протектора у поєднанні з пластиною з поліетилену високого тиску. Протектор має складну просторову конструкцію, що забезпечує мінімальний обсяг при транспортуванні і максимальний ступінь захисту в робочому стані. Під замовлення підвіска Xcool може бути оснащена бічним захистом з пінополіуретану товщиною 40 мм. Підвіска може мати як класичну конструкцію пасової системи з замком T-lock, так і більш легку систему ременів Get-up з двома пряжками.

Конструкція

Підвіска має просту, але в той-же час зручну для пілота конструкцію. У новій підвісці ми приділили багато уваги зручності в польоті, а так-же зручному збігання після зльоту і швидкому приведенню пілота в посадочне положення. Це те, що особливо важливо на навчальній підвісці. Для особистих речей і рюкзака параплана підвіска має місткий задню кишеню і дві бічні кишені, які доступні в польоті.

Розташування запасного парашута

У новій підвісці ми відмовилися від інтегрованого контейнера запасного парашута на користь фронтально розташованого контейнера запасного парашута з проводкою фала запаски на плечі. Контейнер з запаскою може легко і швидко зніматися і ставитися, що актуально для використання підвіски на період навчання при невеликих підльоті. Контейнер запаски має верхній вбудований кокпіт для приладового обладнання із захисною кришкою для захисту приладів при транспортуванні.

Безпека

Система пасивної безпеки пілота складається з 17-сантиметрового 3-х секційного muss-протектора, який посилено пластиною з поліетилену високого тиску. Опціонально підвіска може бути оснащена бічним захистом з пінополіуретану 40 мм. Підвіска має класичну конструкцію пасової системи з T-lock системою.

 
Розмір Ріст пілота, кг шир./довж. сидіння Точка підвісу, см Товщина протектора, см Вага підвіски, кг
S до 165 33/31,5 39 17 4,5
M 165-175 35 / 33 41 17 4,7
L 175-185 37 / 35 43 17 4,9
XL від 185 37 / 38 45 17 5,2

Матеріали

  • Тканина: Oxford Nylon 210 D
  • Основа сидіння: фанера 10мм
  • Протектор: мусбег 170мм

Список опцій

  • Колір: червоний / синій / жовтий

Комплектація

  • Підвіска з протектором
  • 2 карабіни
  • Акселератор

Замовляються окремо:

  • Нагрудний контейнер для запасного парашюта та приладів
  • Підніжка
  • Бокові протектори
 
 

Деталі