ASCET

Сверхлегкая многофункиональная компактная подвеска для паратрекинга, спидглайдинга и пассажира тандема.

 
 

История и цели создания

До появления Ascet у нас уже был накоплен значительный опыт создания подвесок-трансформеров и подвесок с аирбэг системой а также легких подвесок для спидглайдинга. Появление новых — более легких, но не уступающих по прочности тканей, ремней, облегченных карабинов и замков открыло перед нами новые возможности.

Также мы обязаны были откликнуться на просьбы пилотов-паратуристов/путешественников о создании подвесок, наиболее подходящих для парапутешествий, парахайкинга, спидглайдинга, полетов в бризу и динамике, а также для тандемных полетов.

Прототипы Ascet получились настолько удачными, что на ее базе было разработано семейство из пяти! подвесок. Для того, чтобы вы понимали отличия каждой версии, мы создали специальную таблицу.

Основное назначение

Базовый Ascet идеально подойдет вам, если вы:

  • часто путешествуете с парапланом (особенно самолетом)
  • занимаетесь парахайкингом и горными походами с парапланом или спидглайдером
  • совершаете бивачные парапутешествия
  • любите полеты в бризу или динамике just for fun
  • хотите иметь универсальную подвеску для полетов на параплане, спидглайдере и полетов в тандеме
  • обучаете новичков «наземке» и первым подлетам когда часто нужно носить снаряжение на горку
  • тренируетесь и участвуете в соревнованиях на точность приземления
  • желаете максимально уменьшить общий вес и габариты вашего снаряжения

Безопасность

Защита спины и таза пилота обеспечена 25-ти сантиметровім аирбегом. Как известно (и доказано тестами), эирбег имеет более высокий уровень защиты, чем классический муссбег. Единственным недостатком является то, что при старте в штиль ему необходимо несколько секунд после старта для полного наполнения (поэтому мы не рекомендуем Ascet для использования пилотами самого начального уровня без присмотра инструктора). Частично роль протектора для верхней части спины выполняет заполненный багажник. На подвеске отсутствует боковая защита.

Запасной парашют при необходимости можно разместить во фронтальный кокпит. Фал ЗП крепится на основные карабины.

Комфорт

Подвеска имеет бездосочное сидение с раздельными поддержками для ног. Для удобства усадки после старта по бокам есть специальные ручки. Также на подвеске есть точки крепления подножки и при желании пилот может оснастить свою подвеску подножкой, которая также помогает занять наиболее удобное положение после старта и принять более комфортное и аеродинамичное положение в полете.

На подвеске есть все классические регулировки: положение наклона спины, расстояние между карабинами, длина плечевых ремней, ширина между поддержками для ног.

Конструкция подвески и регулировки позволяют совершать непродолжительные ХС полеты.

Объем заднего багажника достаточный для размещения нужных вещей. Боковые карманы на подвеске отсутствуют.

Универсальность

В случае необходимости даную подвеску можно использовать для полетов на спидглайдере и как подвеску пасажира тандема.

Задний карман конвертируется в рюкзак обьемом 50л. Этого достаточно, чтобы транспортировать спидглайдер + некоторые вещи или параплан маленькой площади или однослойный параплан без использования дополнительного рюкзака.

Семейство подвесок Ascet

  Ascet Ascet Pilot Ascet AIR Ascet LT Ascet LT
  Ascet Ascet Pilot Ascet Pass Ascet LT Ascet LTC
Основное назначение Параглайдинг, парахайкинг, паратрэккинг Пилот тандема Пассажир тандема Спидглайдинг Спидглайдинг
Дополнительное назначение Пассажир тандема, спидглайдинг Параглайдинг, спидглайдинг, парахайкинг, паратрэккинг Параглайдинг, спидглайдинг Параглайдинг, пасажир тандема Параглайдинг, пасажир тандема, парахайкинг, паратрэккинг
Конвертируеться в рюкзак Да Нет Нет Нет Да
Протектор Аирбег Аирбег или Мусбэг Аирбег Нет Нет
Багажник Да Да Нет Нет Да
Ролики акселератора Да Опционально Нет / Опционально Нет Нет / Опционально
Крепление подножки Да Нет / Опционально Да Нет Нет
Встроенный контейнер ЗП Нет Да Нет Нет Нет
Крепление для приборов на спину Да Нет Да Нет Нет
Размеры S-M S-M L-XL S-M-L S-M S-M
Рост пилота, см 140-180 140-180 170-200 130-195 140-185 140-185
Вес пилота, кг до 90 до 90 до 110 до 100 до 100 до 100
Вес с карабинами, кг 1,2 1 1,1 1,2 0,56 0,8
Входит в комплект Карабины, акселератор, подножка Карабины Карабины Карабины Карабины
Заказываються отдельно Дождевик, контейнер ЗП Акселератор, подножка Акселератор, контейнер ЗП, подножка Контейнер ЗП Дождевик, Контейнер ЗП
         
 
  • Размер Рост пилота, см ширина сидения, см Точка подвеса, см Толщина протектора, см Вес подвески, кг*
    S-M 140-180 нет 45 27 1,5
    L-XL 170-200 нет 48 27 1,6
    *— без веса акселератора

Особености

  • Бездосочная с раздельными ножными обхватами
  • Карман подвески конвертируется в рюкзак 50 л.

Материалы:

  • Oxford 210

Комплектация:

  • подвеска
  • карабины
  • акселератор
  • ролики акселератора

Заказываются отдельно:

  • кокпит под запасной парашют
  • запасной парашют
 
 

Другие подвески семейства Ascet