VECTOR

Конструкция

Подвеска имеет простую конструкцию, однако эта простота — не в ущерб удобству пилота. Эргономика была тщательно проработана на нескольких прототипах. Помимо удобства в полете, мы уделили особое внимание простоте усаживания после взлета и обратного перехода в посадочное положение. Подвеска Xcool имеет развитый аэродинамический задний обтекатель, который надувается набегающим потоком воздуха. Для личных вещей и парапланерного рюкзака Xcool имеет вместительный задний и два боковых кармана. Подвеска изготовлена из ткани Oxford Nylon 210 D.

Расположение запасного парашюта

Существует два варианта:

1. Запасной парашют располагается во фронтальном контейнере, что соответствует современным требованиям к подвеске соревновательного уровня — пилот должен иметь либо два спасательных парашюта, либо доступ к единственному парашюту любой рукой. Контейнер парашюта может легко сниматься и ставиться на подвеску. Он конструктивно объединен с кокпитом для приборов и имеет крышку, защищающую приборы при транспортировке.
2. Классическое расположение запаски под сиденьем подвески. Такая конструкция упрощает подготовку к старту, но позволяет ввести парашют только одной рукой. Проводка фала и закрытие отсека запаски осуществляется «молнией». Такое решение позволяет минимизировать сопротивление открытия отсека и выхода фала запаски.

Безопасность

Система пассивной безопасности пилота состоит из 20-сантиметрового многосекционного протектора в сочетании с пластиной из полиэтилена высокого давления. Протектор имеет сложную пространственную конструкцию, обеспечивающую минимальный объем при транспортировке и максимальную степень защиты в рабочем состоянии. Под заказ подвеска Xcool может быть оснащена боковой защитой из пенополиуретана толщиной 40 мм. Подвеска может иметь как классическую конструкцию ременной системы с замком T-lock, так и более легкую систему ремней Get-up с двумя пряжками.