SCOOTER-3

High En-B параплан. Призначений пілотам з нальотом більше 50 год.

 
 

Підклас High En B найцікавіший для пілотів клас парапланів. Крила в цьому класі мають чудові льотні характеристики, при дуже високому рівні безпеки. Вони дозволяють літати далеко і швидко, при цьому не вимагаючи від пілота великого досвіду пілотування і активних реакцій на турбулентність.

Ми були задоволені роботою, коли представляли його попередника, але нове крило отримало ще більше летючості та керованості, анітрохи не програвши у надійності та комфорті. Навіть можна сказати більше, крило стало ще більш безпечним.

Технічна частина цілком стандартна – новий параплан має трохи менше, ніж у попередника подовження 5,7 одиниць, але більше секцій – 61.

Scooter-3 має абсолютно новий аеродинамічний профіль та нову систему натягу поверхонь. Подвійний 3D крій на верхній поверхні покращує якість поверхні крила в найважливішому місці — в передній частині верхньої поверхні профілю за рахунок зменшення кількості складок у швах.

Повітрозабірник Air Scoop оптимізує тиск повітря всередині крила на різних кутах атаки, підвищуючи стійкість параплана до складання на акселераторі. Форма повітрозабірника підтримується однією ліскою подвійної кривизни – це дозволяє трохи знизити масу конструкції. Використовувана нами волосінь малочутлива до деформацій.

Повністю перероблена внутрішня структура крила. Нам вдалося відмовитися від деяких елементів, які були в конструкції 2-го покоління, що призвело до зменшення маси крила.

Отвори перетікання в нервюрах та діагональних нервюрах також оптимізовані для зменшення маси та покращення форми поверхонь.

Налаштування стійкості та керованості Scooter-3 дозволяють комфортно почуватися в турбулентному повітрі пілоту з невеликим досвідом польотів.

Параплан виготовлений із класичних тканин виробництва компанії NCV – Skytex 9017 E25 для поверхонь та жорсткий Skytex 9017 E29 для внутрішньої структури крила. Ми вважаємо, це найкращий підбір тканини за співвідношенням ваги та ресурсу.

Scooter-3 має по три основні стропи на кожному ряду, три ряди строп на вільних кінцях і частково чотири на куполі. Стропна система має комбіновану конструкцію – нижній ярус виготовлений з оплетеної стопи Liros 200/160/120 – вона зручніша в експлуатації і довговічніша за неоплетену стропу. Матеріал стропи – Dyneema, основною перевагою якої є мала втрата міцності в процесі експлуатації. Це дозволяє зробити стропу тонкою, не збільшуючи шкідливого опору параплана. Верхні розгалуження виготовлені з безоболонкових строп Liros та Edelrid.

Scooter-3 оснащений системою рифування задньої кромки крила під час роботи клевантами. Стропи керування виготовляються з тонкої стропи Liros DC-60/100, якнайменш чутливої до абразивного зносу – адже саме стропи керування найбільше стикаються із землею при старті.

Вільні кінці виготовляються з 12-мм стрічки виробництва Cousin – поліестер з кевларовим осердям. Акселератор оснащений підшипниковими роликами та дуже комфортний у використанні. Вільні кінці мають нову систему управління С та В рядами при польоті на акселераторі.

Ручки клеванти фіксуються новими зручними магнітами. Клеванти традиційно оснащені вертлюгами.

 
початківець
любитель
досвідчений
xc пілот
спортсмен
  
акро
мотор
тандем

Техничні характеристики

розмірSMLXL
площа, м223.525.527.530
видовження5.75.75.75.7
шв. мін, км/год
шв. макс, км/год.
шв. верт. мін, м/с
вагова вилка, кг70-9080-9890-115110-140
ENEn-B
мірило0.9611.0381.085
проекц. площа, м219.9721.6723.3525.51
проекц. видовження, м4.184.184.184.18
розмах, м11.5712.0512.513.07
проекц. розмах9.149.529.8810.33
корнева хорда, м
кінцева хорда, м
к-сть секцій61616161
сум. довж. строп250260270282
вага, кг4.34.65.05.6

ткань Skytex 9017 E29A, E25A
стропы Edelrid A8000U / Liros PPSL
концы 12 mm 1100 daN
коннекторы Maillon Rapide

Файли

Інструкція Scooter-3 Manual (RU/EN) Сертифікати En-B certificate Inspection certificate Результати тестів Load test Flight test Список матеріалів

Схеми кольорів


Фото

Відео